Os principais métodos para tratar vazamento de óleo
① Instale a junta corretamente. As juntas entre as peças do compressor de ar desempenham um papel na prevenção de vazamentos e vedação. Se não atenderem às especificações técnicas em termos de materiais, qualidade de fabricação e instalação, poderá causar vazamento de óleo.
② Aperte a porca corretamente. Se estiver muito frouxa, a junta não será pressionada firmemente e ocorrerá vazamento. Se estiver muito apertado, o metal ao redor dos orifícios dos parafusos ficará saliente ou as roscas deslizarão, causando vazamento de óleo.
③ Substitua o retentor de óleo com falha em tempo hábil. Devido à instalação inadequada, muitas peças do retentor de óleo no compressor de ar podem fazer com que o munhão e a borda cortante do retentor de óleo fiquem desalinhados, resultando em lançamento de óleo. Alguns retentores de óleo podem perder a elasticidade devido ao envelhecimento da borracha após uso prolongado.
④ Substitua as peças desgastadas em tempo hábil. Se as peças do compressor de ar (como pistões e cilindros) forem usadas por muito tempo, elas se desgastarão além do limite, fazendo com que gás de alta-pressão na câmara de combustão entre no cárter e forçando o vazamento do óleo do motor.
⑤ Evite bloquear a válvula de retenção e a válvula de ventilação. Se a válvula de retenção e a válvula de ventilação estiverem bloqueadas, a temperatura dentro da carcaça da caixa aumentará, e o óleo e o gás preencherão todo o espaço, aumentando a pressão dentro da carcaça da caixa e a resistência ao movimento do pistão, o que aumentará o consumo de combustível. Ao mesmo tempo, devido à diferença de pressão entre o interior e o exterior da caixa, isso geralmente leva a uma vedação fraca e vazamento de óleo.
⑥ Garanta a vedação de todos os tipos de juntas de tubos de óleo. As porcas para tubos de conexão usadas em máquinas de construção são propensas a se soltar devido a roscas descascadas e quebradas devido à desmontagem e montagem frequentes. Se a precisão das duas bocas articuladas for fraca, as linhas centrais das duas superfícies cônicas não coincidirem ou a conicidade for diferente, causará vazamento de óleo. A vedação da superfície cônica pode ser reparada por retificação para pressionar a porca firmemente e obter uma vedação confiável.
⑦ Evite respingos de óleo do cubo da roda. O excesso de graxa lubrificante no rolamento do cubo e na cavidade, ou a má montagem e falha por envelhecimento do retentor de óleo, bem como a temperatura excessivamente alta do cubo causada por frenagens frequentes e porcas do eixo soltas, podem levar ao lançamento do óleo do cubo. Portanto, a montagem deve ser realizada de acordo com as especificações de operação do processo.
O texto acima é a causa e a análise do vazamento de óleo em compressores de ar. Se o seu compressor de ar estiver nesta situação, você deverá realizar inspeções direcionadas. Só assim você pode garantir o funcionamento estável do compressor de ar.