O núcleo de óleo no separador de óleo e gás serve para separar o óleo e o gás, de modo que o óleo retorne à circulação interna da máquina, e o gás seja descarregado para uso dos usuários. A mistura de óleo e gás entra no óleo e tanque de separação de gás e atinge a superfície curva. A vazão é bastante reduzida, a direção do fluxo é alterada e grandes gotas de óleo são formadas. Por serem mais pesados, a maioria deles cai no fundo do tanque. A pequena parte restante do óleo é separada ao fluir através do núcleo de separação e depositada na parte inferior do núcleo do filtro. A parte inferior do núcleo de separação leva a um tubo de retorno, conectado à entrada do compressor; Devido à diferença de pressão, o óleo acumulado no fundo do núcleo de separação flui de volta para a entrada do compressor. O tubo de retorno é equipado com espelho de visão e orifício estrangulador (filtro frontal) para garantir a estabilidade do retorno do óleo.
O elemento filtrante do separador de óleo do compressor de ar é feito de várias camadas de fibra de vidro fina. A névoa de óleo e gás contido no ar comprimido pode ser quase completamente filtrado após o separador de óleo, a menos de 3ppm. Em operação normal, o grau de poluição do óleo lubrificante e do ambiente circundante tem um grande impacto em sua vida. Se a poluição ambiental for muito grave, pode-se considerar a instalação de um pré-filtro de ar. A saída do separador de óleo está equipada com uma válvula de manutenção de pressão, da qual o compressor de ar é conduzido para o refrigerador traseiro. E o óleo a saída do separador é conectada a uma válvula de segurança, válvula de alívio. O óleo filtrado pelo núcleo separador de óleo é concentrado na pequena ranhura circular no centro inferior e, em seguida, retornado à extremidade do mancal do corpo pela tubulação, de modo a evitar o óleo lubrificante filtrado sendo descarregado com o ar
