É necessário um sistema de lubrificação entre dois materiais diferentes ou iguais para operar. Durante a operação, muito calor será gerado. Se o calor gerado não for tratado por muito tempo, irá acelerar os danos. Em casos graves, também é fácil induzir muitos riscos à segurança. Para reduzir o calor gerado, é necessário um sistema de resfriamento para reduzir o calor. Portanto, durante o processo de fabricação de compressores alternativos, existem requisitos muito elevados para o sistema de refrigeração e o sistema de lubrificação. Da mesma forma, os dois também são peças extremamente propensas a falhas.
O sistema de refrigeração dos compressores alternativos está sujeito a falhas. A principal função do sistema de refrigeração é conseguir resfriar a temperatura gerada de forma independente durante a operação do compressor. Para compressores, durante a operação, todo o compressor gerará uma temperatura relativamente alta e muitos componentes dentro do compressor se desgastarão. É bem sabido que altas temperaturas aceleram a velocidade e o grau de desgaste. Entretanto, se a temperatura do compressor for demasiado elevada, levará a um aumento no consumo de energia. O sistema de refrigeração pode manter o compressor operando na mesma temperatura do local de trabalho, o que de fato reduz o consumo de energia. Pode-se perceber a partir disso que o sistema de refrigeração é de grande importância para o funcionamento do compressor. O sistema de resfriamento também pode apresentar baixo desempenho de resfriamento. Para reduzir os riscos, é necessário inspecionar e descalcificar regularmente o sistema de refrigeração do compressor, e é melhor reabastecer o líquido refrigerante regularmente.
O sistema de lubrificação dos compressores alternativos está sujeito a falhas. A principal função do sistema de lubrificação é reduzir o desgaste entre os componentes durante a operação do compressor, prolongando assim a vida útil dos componentes do compressor. O atrito gera algum calor. Através do sistema de lubrificação, o atrito pode ser reduzido, reduzindo assim o consumo de energia e o grau de desgaste dos componentes. No sistema de lubrificação deve-se atentar para o uso de lubrificantes. Os lubrificantes são muito propensos à oxidação quando entram em contato com o ar durante o processo de geração de calor de fricção dos componentes. Após a oxidação, aparecerão alguns sólidos, e essas impurezas podem causar diminuição na eficiência de funcionamento do compressor. Portanto, durante a operação do compressor, o operador deve verificar e substituir regularmente o lubrificante, além de limpar prontamente algumas peças oleosas.