Filtro de óleo profissional-compressor de ar de fluxo completo 13020201: fornecendo energia limpa para o coração do seu equipamento

Posicionamento e função do produto

O 13020201 é um filtro de óleo lubrificante de-fluxo completo fabricado de acordo com padrões industriais, projetado especificamente para sistemas de lubrificação por pressão de compressores de ar de parafuso. Como uma barreira crítica dentro do sistema de lubrificação, ele é responsável pela remoção de vários contaminantes mecânicos-como partículas de metal resultantes do desgaste, poeira ingerida e gomas/depósitos de carbono resultantes da oxidação do óleo-antes que ele atinja peças móveis de precisão, como rolamentos principais e rotores. Seu principal valor reside na manutenção da limpeza ideal do lubrificante, no controle eficaz das taxas de desgaste dos componentes, na garantia da precisão operacional da unidade hospedeira e na extensão dos intervalos de grandes revisões, reduzindo assim-os custos operacionais e de manutenção de longo prazo para os usuários.

Especificações técnicas detalhadas

Categoria de parâmetro	Indicadores Específicos
Modelo Básico	13020201
Desempenho de filtragem	Classificação nominal de filtragem: 10 µm (classificação absoluta disponível mediante solicitação)
Características de pressão	Queda de pressão inicial na entrada de óleo: menor ou igual a 0,18 bar Máx. ΔP operacional permitido: 2,8 bar Pressão de ruptura do projeto: Maior ou igual a 20 bar
Ambiente Operacional	Faixa de temperatura do óleo adequada: -25 graus ~ +135 graus Pressão de óleo operacional recomendada: 0,8 ~ 2,5 MPa
Construção Física	Meio filtrante: fibra de vidro-impregnada com resina (resistente à hidrólise-) Tubo Central: Aço galvanizado perfurado para suporte Junta de vedação: Borracha de fluorocarbono-resistente a óleo (FKM) Carcaça: aço de qualidade com-tratamento antiferrugem
Recursos de segurança	Padrão com válvula anti-retorno de drenagem e válvula de passagem- (proteção ΔP)

Recursos de design e vantagens de desempenho

Filtragem otimizada e equilíbrio de fluxo:Utiliza mídia de alta-porosidade e um design de pregas baseado na simulação de campo de fluxo. Isso garante alta capacidade-de retenção de sujeira (estendendo os intervalos de manutenção), mantendo ao mesmo tempo baixa queda de pressão inicial e fluxo estável, minimizando o impacto na pressão do óleo do sistema.

Confiabilidade estrutural projetada:

Projeto-à prova de vazamentos:Tampas de extremidade{0}}estampadas com precisão e um invólucro de alta-resistência são unidos por soldagem de vedação, combinados com uma junta FKM resistente a altas-temperaturas e produtos químicos-, eliminando o risco de vazamentos nas juntas.

Mecanismo de segurança duplo:A válvula de passagem-incorporada-carregada por-se abre automaticamente quando o elemento está entupido e uma pressão diferencial predefinida é atingida (normalmente 1,8-2,2 bar), garantindo o fornecimento ininterrupto de óleo. A válvula traseira anti-dreno evita efetivamente o esvaziamento do filtro após o desligamento, permitindo a lubrificação instantânea na inicialização.

Ampla adaptabilidade às condições operacionais:O meio filtrante especialmente tratado-com resina oferece excelente resistência ao envelhecimento-em altas temperaturas e à emulsificação por umidade, permitindo lidar com desafios como operação em-altas temperaturas e ambientes úmidos. Apresenta degradação lenta do desempenho e vida útil estável.

Manutenção fácil:Dimensões de porta padronizadas e marcações de instalação claras tornam a substituição em campo simples e rápida, reduzindo o tempo de inatividade do equipamento devido à manutenção.

Guia do usuário e notas importantes

Confirmação do modelo:Antes da instalação, verifique a especificação da rosca da porta do equipamento, as dimensões da face de vedação e a altura da montagem para garantir a compatibilidade física.

Procedimento de instalação correto:

Desligue o equipamento, libere a pressão do sistema e drene o óleo antigo.

Limpe a superfície de montagem da cabeça do filtro.

Aplique uma fina camada de óleo limpo na junta de vedação do novo filtro.

Aperte-à mão até que a junta entre em contato com a base e, em seguida, use uma ferramenta (por exemplo, uma chave de cinta) para apertar mais3/4 a 1 voltaconforme especificado ou com o torque recomendado.

Após a substituição, reabasteça com óleo novo, ligue a máquina para verificar se há vazamentos e observe a queda de pressão inicial.

Conselhos de manutenção:A manutenção preventiva sincronizada com trocas de lubrificante e filtro de ar é recomendada para proteção ideal do equipamento e controle de custos. Descarte os cartuchos de filtro usados de acordo com os regulamentos locais de resíduos sólidos.