Modelo: MMGL - 50 A
Potência: 37kw
cavalo-vapor: 50HP
Com a implementação do Relatório de Trabalho do Governo de 2015, a "economia de energia" ainda é a principal prioridade de toda a indústria! Como o compressor de ar tradicional está em desvantagem na eficiência de operação de baixa carga, ele está sendo substituído gradualmente pelo compressor de ar de frequência variável. Compressor de ar de conversão de frequência comum usando motor de indução de indução tem sido amplamente preocupado por todas as esferas da vida devido ao seu efeito óbvio de economia de energia. No entanto, devido aos problemas estruturais do motor de indução, a eficiência do motor não é alta e o potencial de conversão de frequência não pode ser totalmente liberado. A máquina de parafuso de frequência variável sem escova de ímã permanente tem as vantagens de efeito óbvio de economia de energia, aumento de baixa temperatura, bom desempenho de partida e alta eficiência sob carga leve.
1. O que é máquina de parafuso de conversão de freqüência de ímã permanente?
Máquina de parafuso de freqüência variável de ímã permanente é uma máquina de parafuso de freqüência variável de alta eficiência energética acionada por motor síncrono de ímã permanente com base na máquina de parafuso de freqüência variável.
2. O que é motor síncrono de ímã permanente?
O motor síncrono de ímã permanente é composto de estator, rotor de aço magnético permanente, sensor de posição, comutador eletrônico e assim por diante. Comparado com o motor comum, o ímã permanente é usado como rotor do motor. As principais características são tamanho pequeno, peso leve, pequena perda, alta eficiência, alto fator de potência.
3. Comparação entre compressor de ar de frequência variável tradicional e compressor de ar de frequência variável de ímã permanente
característica | Compressor de ar de conversão de frequência tradicional | Compressor de ar de frequência variável de ímã permanente |
eficiência elétrica | <> | >95 por cento |
Reação de carga do motor | Movimento de resposta de carga lenta | A resposta de carga se move rapidamente |
Perda de eficiência do motor | Fricção do rolamento e rotor, danos no cobre da armadura, etc. | Sem atrito de rolamento e rotor, perda de cobre de armadura, etc |
Manutenção de motores | Os rolamentos dianteiro e traseiro devem ser preenchidos com graxa | Manutenção sem rolamentos, reduz o ponto de falha |
O motor principal está conectado ao motor | Usando correias, acoplamentos, perda de transmissão | Transmissão direta, sem perda de transmissão |