Os fatores são os seguintes:
1) O manômetro está danificado. O sensor de pressão está danificado. O sensor de pressão pode ser substituído separadamente. Caso contrário, substitua a mesa diretamente.
2) Desgaste da bomba de óleo.
3) O tubo de sucção está bloqueado. O motivo é que, durante o uso, um corpo estranho entra acidentalmente no compressor de ar e causa um fenômeno de baixa pressão quando a linha de óleo é bloqueada.
4) O filtro de óleo está bloqueado.
5) O sentido de rotação da bomba de óleo está errado. O motivo é que possíveis problemas não são eliminados durante a montagem, e observe que o manômetro está zerado.
6) A válvula de derivação está danificada. Há muitas razões: o contato da linha de controle não é bom, o canal do módulo de saída analógica do sistema de controle está quebrado, há problemas de comunicação.
7) O radiador de óleo vaza óleo.
8) O filtro de óleo está bloqueado. Retire e enxágue com água.
9) A pressão de ajuste da válvula limitadora de pressão está muito baixa.
10) A folga da bomba de óleo é muito grande. A bomba de óleo do compressor de ar é uma bomba de engrenagem e a folga entre as duas engrenagens da bomba de engrenagem é muito grande, resultando em baixa capacidade de bombeamento de óleo e baixa pressão.
11) O coletor do filtro está bloqueado. Basta escová-lo.
12) A temperatura está muito alta.
13) escassez de petróleo.
14) A bomba de óleo não gira.
15) O grau do óleo não é adequado.
