1. Filtro de ar, precisão de filtração menor ou igual a 20-30μm. Se o filtro de ar estiver entupido, a taxa de compressão e a temperatura aumentarão simultaneamente e o desempenho será reduzido. O tubo de entrada de ar com fio de aço no interior será achatado pela pressão negativa. Se a precisão da filtragem do filtro de ar for insuficiente, o compressor de ar parafuso fará com que poeira entre no sistema de circulação de óleo, contamine o óleo lubrificante, obstrua o filtro de óleo e o separador óleo-gás, etc., resultando em maiores perdas.
2. Válvula de admissão: A manutenção inadequada da válvula de admissão levará a um declínio no desempenho da unidade, desperdício de energia e entrada de óleo no ar.
A precisão de filtração do separador de óleo-gás é menor ou igual a 0,1μm e o teor de óleo residual é menor ou igual a 3PPM. Se o separador de óleo-gás do compressor de ar de parafuso falhar, causará um fluxo de óleo mais forte devido ao bloqueio, ou a má separação de óleo-gás resultará na entrada de mais resíduos de óleo na rede de ar do usuário final.
4. Válvula de pressão mínima. Se esta válvula falhar, impedirá a entrada de óleo e causará baixa pressão do óleo, o que por sua vez levará ao mau funcionamento do dispositivo de vedação do óleo lubrificante entre os rotores. Além disso, também pode fazer com que o ar comprimido flua para trás a partir do tubo de ar.
Quando a temperatura do óleo lubrificante cai abaixo de 60 graus, a válvula de temperatura do óleo do compressor de ar parafuso funciona, fazendo com que o óleo passe diretamente pelo filtro de óleo sem passar pelo resfriador antes de chegar à cabeça do compressor. Na verdade, esta situação quase nunca ocorre. A falha desta válvula pode fazer com que o resfriador de óleo seja desviado e subsequentemente levar a um aumento na temperatura do óleo, falha no sistema de óleo e disparo-de alta temperatura.
6. Filtro de óleo, com precisão de filtração menor ou igual a 10-12μm. A falha do filtro de óleo pode causar falta de óleo e alta temperatura no cabeçote da máquina, ou pode entrar na unidade principal sem filtração.
7. Válvula de corte-de óleo: se a válvula-de corte de óleo falhar, o óleo não será pulverizado no rotor, o que pode causar emperramento do rotor ou falha em compressores de ar de parafuso.