O sub-tanque de óleo do compressor de parafuso tem duas funções: separação de óleo e gás e armazenamento de óleo.
A mistura comprimida de óleo e gás é descarregada no tanque de óleo, e a maior parte do óleo lubrificante pode ser separada por rotação no tanque;
Armazene mais óleo lubrificante para evitar que o óleo quente se separe imediatamente do próximo ciclo, o que contribui para a redução da temperatura de exaustão.
O tanque de óleo do tanque de óleo tem dois tipos horizontais e verticais de uso mais comum, com núcleo de óleo, tubo de retorno, válvula de segurança, válvula de pressão mínima, manômetro instalado no corpo do tanque, o barril tem um orifício de reabastecimento para reabastecimento.
O ar filtrado pelo núcleo de óleo, através da válvula de manutenção de pequena pressão z *, flui para o resfriador traseiro para resfriamento e, em seguida, é descarregado do compressor de ar.
A válvula de manutenção de pressão mínima também é uma válvula unidirecional, pode ser chamada de tanque de óleo acima da válvula de escape.
Localizada na saída do separador de óleo e gás acima do barril de óleo e gás, a pressão de abertura é ajustada em cerca de 0,45 mpa. A válvula de pressão mínima tem principalmente as seguintes funções:
(1) Função de verificação: quando a pressão no barril de óleo e gás cai após o desligamento, evita que o ar comprimido do duto retorne;
(2) Na partida, a pressão de ciclo exigida pelo óleo lubrificante deve ser estabelecida primeiro para garantir a lubrificação da máquina;
(3) Ele pode ser aberto somente após a pressão do ar no barril de óleo e gás exceder 0,40 mpa, o que pode reduzir a taxa de fluxo de ar através do separador de óleo e gás, garantir o efeito do separador de óleo e gás e proteger o óleo e o separador de gás de danos devido à diferença de pressão muito grande.
Há uma válvula de segurança acima da tampa do tanque de óleo. Quando a pressão do ar no tanque de óleo atinge 1,1 vez o valor ajustado, a válvula de segurança se abre automaticamente, liberando parte do ar e reduzindo a pressão do ar no tanque de óleo.
O método para verificar a válvula de segurança é puxar suavemente o anel de tração vazio na válvula de segurança quando o compressor estiver totalmente carregado. Se a válvula de segurança pode exaurir para fora, isso é considerado normal.
Um manômetro é instalado no distribuidor de óleo para medir a pressão do pré-filtro.
O fundo do tanque está equipado com uma válvula de purga, que deve ser aberta regularmente para permitir que a água e a sujeira se acumulem no fundo do tanque.
Há um espelho transparente de nível de óleo próximo ao tanque para mostrar o nível de óleo no tanque.
O nível normal de óleo está entre as escalas superior e inferior (nível de óleo estático quando o compressor de ar parar por meia hora), muito alto irá funcionar, muito baixo irá parar em alta temperatura.