Quando o núcleo do separador de óleo está entupido, causará corrente excessiva no motor do compressor de ar. Também é possível que o núcleo do separador de óleo se deforme devido à pressão excessiva. Em casos leves, o motor ficará sobrecarregado; em casos graves, a unidade principal irá travar. Além disso, corrente excessiva pode encurtar a vida útil do contator ou queimar os contatos, causando acidentes graves.
Geralmente, os compressores de ar de parafuso são equipados com um manômetro antes do elemento filtrante. Quando a diferença de pressão entre o manômetro antes do elemento filtrante e o manômetro de alimentação atingir 0,08 MPa, o elemento separador de óleo precisa ser substituído.