Muitos compressores de ar têm o problema de rodar óleo. No processo de processamento real, constata-se que a maioria das reclamações de culpa não são causadas pelo problema de qualidade do óleo. Então, além dos problemas de qualidade do óleo, quais são as razões que podem levar à corrida do petróleo? Engenheiros do filtro Mengma somaram várias situações na prática que também levarão à execução do óleo, e ao seguinte para compartilhar.
Primeiro, o projeto do tanque de separação de petróleo e gás não é padrão
Alguns fabricantes de compressores de ar, no projeto do tanque de separação de óleo e gás, o projeto do sistema de separação primário não é razoável, o efeito de separação primária não é ideal, de modo que a concentração de névoa de óleo antes do óleo é muito alta, a carga de óleo é muito pesada, a capacidade de processamento é insuficiente, levando ao alto consumo de petróleo.
Dois, reabastecendo demais.
A quantidade de reabastecimento excede o nível normal de óleo, e parte do óleo é retirada com o fluxo de ar, resultando em consumo excessivo de combustível.
Três, grande consumo de gás, sobrecarga e baixo uso de pressão
O uso da carga baixa pressão refere-se a que quando os usuários usam compressor de ar, a pressão de escape não atinge a pressão de trabalho nominal do compressor de ar em si, mas pode basicamente atender aos requisitos de gás de alguns usuários corporativos, tais como: Usuários corporativos aumentaram equipamentos de gás, aumento de gás, o gás de escape do compressor de ar não pode alcançar o equilíbrio com os usuários, assumindo que a classificação de pressão de escape do compressor de ar de 8 kg/cm2, mas a pressão real ao usar apenas 5 kg/cm2 é ainda menor, de modo que o funcionamento da carga do compressor de ar por um longo tempo, não pode atingir o valor de pressão nominal da máquina, o que resultou em aumento do consumo de combustível, A razão é que sob a condição de deslocamento constante, a velocidade da mistura de óleo e gás é acelerada ao passar pela fração do óleo, e a concentração de névoa de óleo é muito alta, o que agrava a carga da fração de óleo e eventualmente leva ao grande consumo de óleo.
Quatro. O oleoduto de retorno está bloqueado
Quando o oleoduto de retorno (incluindo a válvula unidirecional no oleoduto de retorno e o filtro de retorno do óleo) é bloqueado por corpos estranhos, o óleo condensado no fundo da separação do óleo não pode retornar à cabeça, e as gotículas de óleo condensadas são explodidas pelo fluxo de ar e levadas com o ar separado. Esses corpos estranhos são geralmente causados por impurezas sólidas que caem durante a instalação.
Cinco, dano na válvula de verificação de retorno do óleo
Se a válvula de ida de retorno estiver danificada (de mão única para duas vias), a pressão no tanque de óleo derramará uma grande quantidade de óleo de volta no óleo através do tubo de retorno. Quando a máquina funcionar da próxima vez, o óleo no óleo não será capaz de ser sugado de volta para a cabeça a tempo. Como resultado, parte do óleo fica sem o compressor de ar com o ar separado (esta situação é comum na máquina sem válvula de parada do circuito de óleo e válvula de verificação de escape da cabeça).
Six.Instalação inadequada do tubo de devolução
Na substituição, limpeza e manutenção do compressor de ar, a tubulação de retorno não é inserida na parte inferior do óleo (referência: é melhor estar a 1~2mm de distância do centro do arco do fundo do óleo), resultando no óleo separado não pode retornar à cabeça a tempo, e o óleo acumulado vai acabar com o ar comprimido.
Sete, falha mínima da válvula de pressão
Se o ponto de vazamento da vedação da válvula de pressão mínima ou a abertura mínima da válvula de pressão com antecedência (a pressão de abertura para cada design do fabricante for diferente, geralmente variam entre 3,5 ~ 5,5 kg/cm2), então a máquina no início da construção de corrida O tempo de pressão do YouQiGuan aumentará, neste momento em um estado de baixa pressão a concentração de névoa de óleo de gás é alta, através do teor de óleo em velocidade rápida, aumento da carga de óleo, O efeito de separação é reduzido, resultando em alto consumo de óleo.